Con el objeto de restaurar ó incrementar el coeficiente de rozamiento transversal  (CRT) en el pavimento de los túneles ,carreteras y vías urbanas , Proysesa utiliza el “Método de Hidrodesbaste”, consistente en la aplicación  de agua a muy alta presión (1500-2000 atm.)

Mediante la aplicación de este método, los valores de CRT, en ningún caso son menores de 65, llegando a un valor medio mínimo de 70 para cada km. ejecutado.

Las causas de la pérdida de CRT pueden ser variadas. Entre las principales destacamos:

- Acumulación del betún sobrante que recubre el árido. El betún no desaparecido que recubre los áridos de la capa de rodadura, y que impide el contacto de los neumáticos con el árido.

- Desgaste del pavimento existente. Por la erosión del mismo por tráfico intenso ,envejecimiento del pavimento, agentes climatológicos, etc.

El equipo de agua a muy alta presión combina cuatro elementos principales para un resultado óptimo.

• Presión de inyección.

• Caudal de agua.

• Velocidad de giro de los inyectores.

• Velocidad de avance del vehículo.

Proysesa ha realizado el hidrodesbaste de más de  200.000 m² en los túneles de la Calle 30 de Madrid con resultado satisfactorio para EMESA, empresa encargada del mantenimiento de dichas instalaciones.